进口耐酸碱氟胶O型圈 装载机油缸密封件

中国台湾博亚特ZOE的氟素胶料是从日本和美国进口下面为您剖析氟橡胶（FKM，FPM，VITON）O型密封圈的分子式

（一） 分子结构

CF3

—(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) A—Type

CF3

—(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) (CF2—CF2 ) B—Type/ F —Type

CF3

—(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) (CF2—CF2 )CSM G—Type

OCF3

—(CF2—CF ) ( CH2—CH2) (CF2—CF2 ) ETP

—(CF2—CF2 )( CH2—CH) TFE/P

‖

C H3

广大客户只是知道氟胶的性能比较好，但对其性能还是没有全面的了解，ZOE在这里为您解析氟橡胶o型圈材质性能： 
1、常规颜色一般为：黑色/棕色/绿色。
2、其密度是：1.85至2.1 g/cm3。
3、经检验其硬度A0：实测值=72，测试方法：D-2240。
4、扯断强度MPA：实测值=14.2，测试方法：D-421。
5、扯断伸长率 %：实测值=190，测试方法：D-421。
6、压缩*变形：测试要求是200度×24h，压缩20％，Ｂ法，单位是%，实测值=12.6，测试方法D-395。
7、热空气老化：测试项目是230度×70h，硬度变化：A0 +1，扯断强度变化率：+4%，扯断伸长率变化率：-8 %，测试方法：D-573。

橡胶的耐酸碱是指其能抵抗酸、碱、盐等腐蚀性介质的破坏能力。要使橡胶耐腐蚀，首先应使其耐水，客户常用的四种材质的O型圈，即丁晴材质O型圈，氟胶材质O型圈，硅胶材质O型圈和三元乙丙O型圈，博亚特公司都做到耐水，防水这一点。

博亚特ZOE公司耐酸碱橡胶的配方设计，主要采取了以下几种方法：

1. 针对不同的使用条件，选择合适的橡胶品种，比方说，客户使用环境既要耐油，又要耐酸碱腐蚀，又要耐高温就可以选择氟素橡胶来生产O型圈，再比方说，客户使用环境只需耐酸碱腐蚀，没有油之类的就可以选择硅胶或三元乙丙等等。
2. 降低化学介质向橡胶的扩散速率，博亚特公司就是设法在橡胶表面形成一个防渗漏层，以组织或降低化学腐蚀性介质的扩散速率，如利用石蜡喷出。
3. 在橡胶中加入能够与化学介质反应的添加剂，抑制化学反应速率。
4. 对橡胶进行化学改性，改变橡胶的分子结构。

当然生产橡胶O型圈材料的耐腐蚀性能zui主要的还是取决于橡胶分子结构的饱和性、取代基团的性质。耐腐蚀橡胶O型圈的基体材料应具有较高的饱和度，所以，要使橡胶对化学腐蚀性物质有较好的稳定性，分子结构要有高度的饱和性。

博亚特公司在研发耐酸碱橡胶这一过程中发现，橡胶的硫化体系也会影响橡胶的耐腐蚀性能。一方面，由于橡胶的硫化，交联网络的形成，交联密度的增加，橡胶大分子结构中的活性基团和双键逐渐减小，橡胶大分子中弱键受化学介质的破坏的可能性降低。另一方面，交联网络的形成，增加了橡胶大分子链段的运动阻力，增加了化学介质低分子物质在橡胶中的扩散阻力。因此，提高硫化程度，即增加交联密度，是提高硫化胶耐化学介质的有效途径。