TTB-50-TTB-50数控车床-机床供应网

产品详情

TTB-50数控车床参数

机种名称		單位	TTB-50
	控制器	-	0i-TD
加工能力	床面旋径	mm (in.)	Ø 1250 / 49.2”
	床鞍旋径	mm (in.)	Ø 960 / 37”
	zui大加工直径	mm (in.)	Ø 1150 / 45.25”
	zui大加工长度	mm (in.)	2240 / 3260 / 4280 / 5300 （88” / 128 “ / 168” / 208”）
行程	X轴行程	mm (in.)	635 （575+60）
	Y轴行程	mm (in.)	-1.285714286
	Z轴行程	mm (in.)	2240 / 3260 / 4280 / 5300
进给速度	轴向快速进给(X/Z/E/Y)	m/min (ipm)	12/15/10/10
主轴	主轴转速	rpm	~
	主轴鼻端	-	A2-11 / A2-15 / A2-20
	主轴变速范围	-	4-steps
	主轴孔径	mm (in.)	Ø160 / Ø230 / Ø310 / Ø360 ( 6” / 9” / 12” / 14” )
	副主轴转速	rpm	3500
	副主轴鼻端	-	A2-8
	副主轴变速范围		2-steps
	副主轴孔径	mm	Ø105
刀塔	刀塔型式及刀数	-	V10/V12
	外径刀柄尺寸	mm (in.)	Std. 32 x 32 （Opt. 40 x 40）
	搪孔刀柄尺寸	mm (in.)	Ø60 ( Ø80)
马达	主轴马达 (连续/30分钟)	KW (HP)	30/37 (37/45)
	副主轴	KW	Option
	X轴	KW	4.0
	Z轴	KW	7
	E轴	KW	7
	Y轴	KW	4.0

TTB-50数控车床性能

数控车床有恒线速切削功能，所以可以选用zui快线速度来切削锥面和端面，使车削后的表面粗糙度值既小又*，加工出表面粗糙度值小而均匀的零件。不但能车削任何等导程的直、锥和端面螺纹，而且能车变导程与变导程之间平滑过渡的螺纹。数控车床车削螺纹时主轴转向不必像普通车床那样交替变换，它可以一刀又一刀不停顿地循环，直到完成，所以数控车床螺纹的效率很高。

数控车床刚性好，制造和对刀精度高，能方便和精确地进入人工补偿和自动补偿，所以，能加工尺寸精度要求较高的零件。此外数控车削的刀具运动是通过高精度插补运动和伺服驱动来实现的，再加上机床的刚性好和制造精度高，所以，它能加工对母线直线度、圆度、圆柱度等形状精度要求高的零件。对于圆弧以及其他曲线轮廓，加工出的形状和图纸上所要求的几何形状的接近程度比用仿形车床要高得多。

TTB-50数控车床结构

油压刀塔:油压刀塔采用油压伺服分度马达驱动，配合精密曲齿离合器定位换刀快速、精确。

主轴齿轮箱：稳固精密箱体搭配高精密度研磨之日本渗碳铬钼合金钢齿轮，达高效率、低发热、低噪音之动力传输。

高刚性主轴头：稳重的主轴头结构，重切削时稳定性优异

精密主轴：主轴采用双列滚柱轴承与高速精密斜角止推轴承重切削时轴向及径向负载能力优异

油压三爪夹头:油压三爪夹头为标准配备；夹头足寸依机型有10／12／15／18英时供选配；油压夹头采用脚踏开吴控制使工作夹持更方便、更快速；

油压尾座:油压尾座之轴管采用油压驱动提供更方便稳固的工件顶持。

可程式尾座(选购):可程式尾座之本体移动可由程式控制减少人力及时间、良费提高效率。

手动／自动刀县量测装置（选购）：手动／自动刀县量测装置提供方便的刀县设定磨耗补偿及断裂检测。

高刚性机体结构:采用高级米汉纳铸铁。经应力消除处理结构体材质稳定；结构体经3D有限元素分析保证结构高刚性。将结构变形量降到zui低程度；x/z轴采用宽硬轨设计适合重切削，硬轨经硬化处，精密研磨鞍座等润滑面再贴附Turcite-B耐磨片，耐长期磨耗；

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