进口丁晴耐油O型圈 机床密封件

耐油O型圈在汽车行业是应用的一种密封件，它是质量好坏不仅影响汽车的密封性能和使用寿命，更重要的是影响汽车行驶的安全性。由于使用条件的不同，制造耐油O型圈的橡胶材料各有所异，我国当前zui常用的橡胶材料有丁晴橡胶、氢化丁晴橡胶、氟胶、硅胶和三元乙丙橡胶。汽车用O型圈要求使用寿命长，汽车行驶15万公里不漏油，实现所有橡胶配件免维修的目标。所以耐油O型圈材料的要求通常为：

1. 耐各种介质，包括机油、齿轮油、润滑油、液压油、燃油、双面齿轮油、灰尘、泥浆、水、酸碱、盐等。
2. 耐温通常在-30-150度，有的甚至高达300度，耐磨性能好，变形小，回弹性好，耐老化，拉伸长度高，对密封面不损伤（腐蚀），胶料加工性能好，易流动，门尼焦烧时间长，硫化速度快，与骨架材料（金属）粘合性能好。

丁晴胶仍然是目前应用量zui大的密封材料，其在无氧的油里可经受160度的高温。采用液体丁晴作为软化剂，采用反应性的防老剂，如MAPM可制得耐油性*的丁晴胶料。子啊配方中加入石墨粉，二硫化钼、碳纤维、氮化硅及聚四氟乙烯等材料，可制得低摩擦系数或有一定自润滑性能的胶料，适用于制造油封及气动密封，单减磨剂量要在20-30份以上。

汽车耐油O型圈胶料性能的发展方向：

随着人们对汽车在节能、环保、舒适性和可靠性方面的要求越来越高，O型圈性能也必须随之提高，其发展方向如下。

1. 使用寿命长：要确保汽车行驶15万公里不漏油，实现所用配件免维护。
2. 符合环保要求：所用原辅材料不含对环保造成危害的成分。
3. 耐新油：橡胶压迫耐新的油品添加剂，如无铅汽油、齿轮油、R314A。
4. 节能好：能zui大限度的节约油料、燃油。
5. 耐高温：能在180度条件下正常工作。

   

   中国台湾博亚特进口的丁晴橡胶制作出的O型圈性能优良，寿命高，在动态压力下的密封工作，使用寿命比常规橡胶密封制品高出5—10倍，zui高可达数十倍，在某些条件下可与密封基体有相同的寿命。而且摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。

    

   下面是中国台湾博亚特公司对丁晴O型圈的简介：

   1.中国台湾博亚特公司生产的丁晴O型圈耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。

   2.耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。

   3.不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。

   4.是常用的耐矿物油橡胶。每位客户的使用环境不同，其压力程度也会有所不同，对于不同的压力要选择适当硬度的O型圈，因为O型圈硬度的选择是非常重要的，如某电站水泵水轮机硬度为70（Shore）密封圈，常常剥落，甚至横向切断，后采用85～90（Shore）的密封圈，效果理想。硬度低，安装方便，但容易出现剥落、安装损伤。硬度过高，安装不方便。通常O型圈硬度40～90 IRHD，但在使用中一般70 IRHD是比较合适的，对于硅橡胶是例外，一般使用60 IRHD。